maandag 29 maart 2010

Rondje HvH, 34 kilometer, 1 uur en 10 minuten

Gas op de plank!
Na het avondeten rond 19.00 uur zag het er buiten nog uit als een mooie zomeravond. Aangezien de klok gisteren een uur vooruit is gegaan was het vandaag gelijk een uurtje langer licht. Zonsondergang staat vandaag geplanned rond 20.30 uur. En je raad al.....jawel, nog snel even een uurtje fietsen. Het idee was om een beetje rustig te peddelen, maar al direct na vertrek had ik het tempo al lekker te pakken. Aangezien ik toch niet langer dan max. 1,5 uur kon fietsen, ter plekke maar besloten om dit uurtje lekker door te knallen ipv rustig te "spatzieren". Het was fietsen zoals ik "vroegûh" fietste: een klein uurtje gewoon blind knallen. En da's erg lekker!
p.s.(1) Voelde me na afloop wel een tijdje lichtelijk onwel. Klaarblijkelijk was de oude man iets te diep gegaan. Ben lekker op tijd gaan slapen en vanochtend was alles weer kassie!
p.s. (2) Nog een paar kilometer en dan heb ik de eerste 1000 kilometer voor dit jaar er op zitten. Doelstelling voor maart is al binnen. Jij bent goed bezig jongen!

Aantal:
21
Tot. duur:
43:24
Tot.afstand:
997
Gewicht:

Rustpols:
Zone
D3/D2 

Bergen, verzetten en tandwielen enzo...

Gisteravond toen de verjaardagsvisite weg was begon ik me af te vragen hoe mijn nieuwe fiets zou presteren in de bergen. Het is altijd zo'n anti-climax als je met je lichtste verzet de berg niet opkomt omdat je er een lage-landen-cassette op hebt zitten. Tot op heden had ik me eigenlijk nog niet echt verdiept in de theorie van de tandwielen en overbrenging, maar daar zou deze avond verandering in gaan brengen. Na wat googlen vondt ik de volgende, uiterst informatieve, website over de materie: http://home.tiscali.nl/fietsenindebergen/fietsenindebergen/verzet.htm. Na deze indachtig te hebben gelezen ervoer ik een spontane "aha-erlebnis": ooohhh, zit dat zo!

Gelukkig viel het nog mee met de nieuwe racefiets en de verzetten: FSA gossamer 52/39/30 voor en Shimano Ultegra 10-speed, 12-25 cassette achter. Met een 30 voor en 25 achter moet het zélfs voor mij mogelijk zijn om in de bergen boven te komen. En in noodgevallen kan ik zelfs nog de Shimano Ultegra 12-27 cassette bestellen bij de futurumshop. Heb je nog een wieltje met 2 tandjes extra achter. Het was weer een leerzame fietsavond....

zondag 28 maart 2010

Rondje Alphen, 83 km, 3 uur en 28 minuten

Vandaag stonden er verschillende "spannende zaken" op het programma: 1. afgelopen nacht ging de zomertijd in (klok ging een uur vooruit). 2. Carla is vandaag jarig! 3. voor het eerst een stuk fietsen op mijn nieuwe fiets.

Ochtendstond....
Vanochtend al om 07.00 uur opgestaan (06.00 uur wintertijd..:-). Om 07.15 uur scherp zat ik op de fiets: we hebben d'r zin in. In tegenstelling tot hetgeen ik vooraf bestudeerd had, heb ik éérst wind mee en op de terugweg pas de wind tegen (ik heb last van windrichting-dyslectie: "komt de wind er nou vandaan, of gaat hij er naar toe?). Dat was dus even een tegenvallertje, maar wel een lekkere manier om te starten. Via de Vliet ging het dus in hoog tempo naar Leiden. De fiets gaat als een tierelier. Heerlijk stabiel, en hij fietst erg lekker. In Leiden nog wel even het zadel wat bijgesteld maar toen was ook alles helemaal goed. Vanaf Zoeterwoude-Rijndijk ging het langs de Oude Rijn via Hazerswoude en Koudekerk a/d Rijn naar Alpen a/d Rijn. Met de opkomende zon over het water weer een geweldige beloning (balen, geen fototoestel bij me). So far, so good..

"Grote mensen" tegenwind
Vanaf Alpen begon het gelazer: tegenwind. En geen lullig windje tegen, nee echte grote-mensen tegenwind. Dag D1, welkom D2. Aangezien ik de afgelopen dagen wat grieperig was besloot ik het rustig aan te doen. Een heel klein verzetje opgezocht en via Waddinxveen, Moerkapelle Pijnacker en Delft weer terug. Om 11.00 uur stond ik weer thuis voor de deur. Mission Completed! En met een heel goed gevoel over de fiets in de nieuwe zomertijd de verjaardag van Carla verder gevierd met de familie.

Aantal:
20
Tot. duur:
42:13
Tot.afstand:
963
Gewicht:

Rustpols:
Zone
D1/D2 

zaterdag 27 maart 2010

Bulls Desert Falcon I - 2010

Sinds 27 maart 2010 ben ik de gelukkig bezitter van een "Bulls Desert Falcon I - 2010".


frame6061 superlite aluminium, triple butted, smooth welded
voorvorkcarbon-aluminium
shiftersShimano Ultegra
derailleurShimano Ultegra 30-speed
voorderailleurShimano Ultegra
crankstelFSA Gossamer, 52/39/30T
remmenShimano Ultegra
stuurvoorbouwFSA Vero/FSA OS-190
gewichtca. 9,1 kg
adviesprijs999,00 €



Het is een 62cm frame waarbij ik de voorloop van het stuur teruggebracht heb naar 8cm.
Hierdoor heb ik wel een mooi hoog frame, maar is het stuur niet te "ver weg" en kan ik dus nog redelijk rechtop fietsen (rug-patientje..:-)). Voor is het lichtste tandwiel die van 30 tandjes.

De standaard Ultegra cassette is 12-25. Maar om in de bergen nog een ' nood verzetje'  te hebben heb ik achter een 12-27 laten monteren. Het lichtste verzet wat dus gereden kan worden is 30x27. Bij een standaard wielomtrek van 2,096 meter trap je dus op het lichtste verzet (30/27 x 2,096 = 1,2 x 2,096 = 2,3288 meter per pedaalslag). 

Ik heb de standaard Shimano wielen laten vervangen door Mavic CPX33 velgen met 36 spaken voor en achter. Stevige wielen waar je zelfs eventueel mee zou kunnen veldcrossen. De " Bully"  is verder uitgebreid met een ligstuur, dubbele bidonhouders en uiteraard een zadeltasje.
Mijn vorige fiets was de Koga Miyata Lightspeed 2006 (rust zacht trouwe vriend..:-).

World, meet the new bike, New bike meet the World....

Woot! Vandaag was het eindelijk zo ver! Na veel onderzoek, kijken, kijken en niet kopen heb ik vandaag dan eindelijk de knoop doorgehakt: ik heb een nieuwe fiets gekocht! Niet dat mijn Koga niet meer ok was, maar ik zag me daar toch niet meer Limburgs Mooiste en Luik-Bastenaken-Luik mee fietsen.

de nieuwe fiets is de "Bulls, Desert Falcon 1" geworden. Zie hier de specs. Mijn gouwe, ouwe, trouwe Koga Miyata heb ik ingeruild. Kan niet wachten tot morgen om eens een lekker lang stuk te gaan fietsen op het nieuwe speelgoed. Het weer dreigt echter nog roet in het eten te gooien, want morgen wordt nog wel regen verwacht. Maar ik zal proberen iig een stukje te fietsen. Als het weer goed blijft wil ik de volgende route gaan doen:
Leuk stukkie van +/- 80 km met als toetje wind mee op de terugweg..:-)

woensdag 24 maart 2010

Rondje Nieuwe Waterweg, 51 km , 2 uur en 3 minuten

Lentekriebels!
Het was al een paar dagen voorzien....vandaag zou het mooi lenteweer worden. De temperatuur zou gaan stijgen tot wel 20 graden. Ideaal weer dus om eens lekker de fiets te pakken. Met Cees had ik afgesproken om wat eerder vrij te nemen zodat we klokslag 16.00 uur onze stalen rossen de sporen konden geven. Ik had zelfs de euvele moed gehad om voor het eerst dit jaar met de korte broek te gaan rijden (maak me gééék!). Het doel van de rit was de berg aan de Nieuwe Waterweg alwaar krachtraining geplanned was (lees: het kreng een half uur non-stop opknoerten in de zwaarste versnelling). Klokslag 16.00 uur vertrokken we en gelijk vanaf het begin zat het tempo er goed in: "Fuck D1,  D3 Rulezzzz!". 
Als dartele lammetjes in het voorjaar zo ging het er getverderrie aan toe! ..:-)

Bij de berg bleek er meerdere "fiets-lammeren" hetzelfde idee gekregen te hebben. Het was een komen en gaan van wielrenners die ook even de berg een paar keer moesten pakken. Na een half-uur ons volledig uitgeleefd te hebben (De teller is blijven steken bij 15x de berg opgeknoeren in het zwaarste verzet) zijn we via 's-Gravenzande weer huiswaarts gegaan. Een prima lente ritje!

Aantal:
19
Tot. duur:
38:45
Tot.afstand:
880
Gewicht:
80
Rustpols:
Zone

dinsdag 23 maart 2010

AtosOrigin toertocht...

"Bad Voodoo man!"
Gisteren dacht ik even een lekker herstelritje naar mijn werk te maken (+/- 7 km heen en 7 km terug). Ik had de fiets van Carla gepakt en was op tijd naar het werk vertrokken. Vliegt na +/- 3 km de ketting er af!! "@#$%!%#$"(1). Nog erger was, dat de fiets een gesloten kettingkast heeft waardoor ik de ketting er ook niet meer ter plekke om kon leggen "@#$%@#@$" (2). Ben dus -zittend op de pakjesdrager- al steppend, als een groot kind, terug naar huis gegaan. Ik kan je verzekeren dat je als volwassen man dan hele rare blikken toegeworpen krijgt..:-) Serieus gevalletje Bad Voodoo man!

AtosOrigin toertocht
Vanochtend heb ik een nieuwe poging ondernomen om op de fiets naar het werk te gaan.
Veiligheidshalve heb ik maar mijn eigen fiets genomen en dat ging gelukkig goed..:-) 
In het kantoor aangekomen zie ik in de lift een flyer over een AtosOrigin toertocht.
In twee dagen van Parijs naar Eindhoven 9-11 september:
Gegevens AOTour 2009
1ste Dag afstand: 240 km , Hoogteverschil: 2610 meter
2de Dag, Afstand: 220 km, Hoogteverschil: 2004 meter 
Dat ziet er erruggg leuk uit. Daar moet ik nog maar eens even diep over na gaan denken....:-)

zondag 21 maart 2010

Rondje Gouda, 104 km, 4 uur en 32 minuten

Uitersten
Een fietsrit is een avontuur. Helemaal als er stukken inzitten die je nog niet eerder heb gefietst.
En het kan een tocht van uitersten zijn zoals vandaag bleek.

Vanochtend was ik al om 07.00 uur wakker, dus mezelf maar gelijk klaargemaakt voor het geplande ritje. Om 07.30 uur zat ik op de fiets. Het weer was bewolkt, druilerig en met een gestage, onophoudelijke motregen. Het was zelfs zo ernstig dat ik na een uurtje fietsen inwendig gestalked werd door een duiveltje dat adviseerde om de rit accuut in te korten. In dit soort situaties komt mijn eigenwijze karakter om de hoek kijken en dat kwam achteraf gezien precies op het juiste moment. Niks inkorten, gewoon stug doorbikkelen richting Gouda en de Reeuwijkse plassen. En dan...wat een beloning! Het parcour had ik dwars door de plassen uitgezet en dat was een schot in de roos. Wat een mooie natuur, water en vogels. En zo beland je binnen 2 uur tijd van de ene uiterste in de andere uiterste emotie. Het kan raar lopen.

Hulpverlening
Via Boskoop was het weer terug richting Den Haag. Tussen Boskoop en Zoetermeer stond een fietser met bandenpech langs het pad. Na een korte check bleek dat zijn pompje niet (goed) werkte (ze moeten de doodstraf op slecht functionerende pompjes invoeren). Snel mijn "elite" pompje ter beschikking gesteld en binnen no time was de band weer snoeihard. Komt dat pompje ook nog eens van pas! (was een reuze duur kreng, maar hij werkt tenminste wel). Oh ja, even afkloppen, maar ik heb tot op heden nog geen lekke banden gehad...:-)
Ter hoogte van Zoetermeer kwam zelfs het verwachtte zonnetje er bij en met de wind in de rug naar Den Haag kon de ochtend niet meer stuk. 

Ronde van het Groene Hart
Laat ik me daar bij de Hoornbrug ook nog het peloton van de "Ronde van het Groene Hart" tegen het lijf lopen. (Er waren ook al zo verdacht veel motor verkeersbegeleiders aan de kant van de weg..)
Met veel kabaal, speaker-wagens en lichtvertoon komt het peloton in een paar seconden voorbij stuiven. Ze zijn nog maar aan het begin van de 200 km lange rit. Nu nog zelf een paar kilometertjes naar huis. Het was weer een mooie tocht. Fietsen kan zo mooi zijn!




Aantal:
18
Tot. duur:
36:42
Tot.afstand:
828
Gewicht:
Rustpols:
Zone
D1 / D2 

zaterdag 20 maart 2010

Regen, regen, en nog eens......regen..

Vandaag alleen maar regen. Dat belooft niet veel goeds voor mijn ritje van morgen.
Buienradar wist mij te vertellen dat het morgen pas rond 13.00 uur opklaart in Den Haag.
Dat wordt niet het 100 km ritje fietsen wat ik me had voorgenomen.
Of ik moet natuurlijk, reuze stoer, gewoon morgenvroeg in de stromende regen vertrekken...:-)
En vanochtend is ook mijn lading "coke" binnengekomen (2x3kg maltodextrine).
Als ik mijn trainingschema volg genoeg voor een jaar, en als ik dit trainingsschema niet meer volhoudt waarschijnlijk genoeg voor de rest van mijn leven...:-)
En nog even voor het archief: wat een klasse overwinning van Oscar Freire in Milan-San Remo!
En zal Sven Kramer die Amerikaan Jonathan Kuck nog passeren in het WK Allround Klassement? We will see!

vrijdag 19 maart 2010

Motivatie..

Na het pittige ritje van woensdag merk ik dat ik wel wat rust kan gebruiken (ouwe 40+ lul...:-)
Dus donderdag en vandaag even helemaal niets gedaan. Ik stond vandaag in dubio of ik op mijn vrije vrijdagmiddag nog even een uurtje of wat rustig zou gaan fietsen, maar uiteindelijk heb ik besloten het toch maar niet te doen. Na de eerste maand fiets training merk ik dat het trainen al wat "gewoontjes" begint te worden. Het heilige vuur is daardoor tijdelijk teruggelopen tot "gasbrander niveau". En om nou te voorkomen dat ik -voor het seizoen goed en wel begonnen is- al een volwaardige fiets-antipathie heb ontwikkeld besluit ik vandaag en morgen ook nog maar even lekker niets te doen..:-) Voor zondag heb ik (uiteraard) wel weer een leuk ritje uitgestippeld:
Rondje Reeuwijkse plassen. Afstand: 102 km. Fietsmaatje en zwager Cees is voor het weekend verhinderd, dus dat wordt "lonesome cowboy" werk. Misschien moet ik de radio op de fiets maar eens proberen...:-)

woensdag 17 maart 2010

Rondje Katwijk, 53 km, 2 uur en 9 minuten

Voor vandaag had ik een D2 training geplanned. Het was de bedoeling dat ik in een route van 2 uur een half uur aaneengesloten in de D2 harslagzone zou rijden. Zoals in de onderstaande grafiek te zien is, is dit redelijk gelukt. (voor de duidelijkheid: Bereik 3 in dit plaatje is D2, daar heb ik dus 47 min. in gezeten).
Het parcours wat ik had uitgezet(zie artikel van gisteren) ging van het kantoor in Rijswijk naar Leiden, vervolgens van Leiden naar Katwijk, van Katwijk naar Scheveningen, en van daaruit vervolgens naar huis. Het stuk van Katwijk naar Scheveningen ging door de duinen, parallel aan de kustlijn. Dat was het stukje waar ik D2 rijden geplanned had. Aangezien ik er pal wind tegen had en het stuk bovendien behoorlijk heuvelachtig is, was er van één steady ritme rijden geen sprake.
Ieder keer werd het tempo weer gebroken door een heuvel of heuveltje. Wat me van mezelf tegenviel was dat ik niet in staat was om bij hoogteverschillen snel te schakelen en daardoor het tempo constant te houden. Hierdoor kreeg ik het gevoel (en waarschijnlijk was het niet alleen een gevoel) redelijk met mijn krachten te smijten. Een goede les dus voor wat me nog te wachten staat bij Limburgs Mooiste en LBL. 
Lesson Learned: ik moet nog goed trainen om op dit soort heuveltjes en hoogverschillen efficient te fietsen.
Aantal:
17
Tot. duur:
32:09
Tot.afstand:
742
Gewicht:
Rustpols:
Zone
D2 

dinsdag 16 maart 2010

Pilatus as usual..

Vanavond weer mijn wekelijkse lesje Pilatus. Het wordt een beetje een repeterende successtory, maar ook deze keer ging het weer beter dan vorige keren. Ik merkt dat ik stukje bij beetje meer kracht in rug- en buikspieren krijgt waardoor ik de redelijk zware oefeningen steeds gecontroleerder kan uitvoeren. Het voelt goed dat ook dit aansluit bij het trainingsdoel voor deze periode: het lichaam sterk en verbrandings efficient maken (kracht- en D1 trainingen).

Verder uiteraard weer even een mooi parcours voor morgen uitgestippeld waar ik mijn D2 training kan gaan "praktizeren" (weer zon mooi Oud Hollandsch woord).

Vandaag nog leuk email contact met Jan de Hey van Creanite gehad. Dit wist me te vertellen dat het gebied rond  Woensdrecht, Ossendrecht, Putte hét fietsgebied van Noord-Brabant was. Mooi groen gebied met veel mooie fietsroutes. Ga ik zeker nog een keertje bezoeken met de fiets!

maandag 15 maart 2010

Fietsonderhoud en voeding

Vandaag een beetje onderhoud gepleegd aan de fiets. De ketting ontvet, schoongemaakt en weer opnieuw ingevet. Opmerkelijk hoe snel die smerig wordt bij dit weer en deze afstanden (dit is mijn eerste jaar dat ik zoveel fiets). Voor het reinigen van de ketting heb ik zo'n handig apparaatje:
En voor diegene die niet weten hóe ze hun fiets moeten schoonmaken bij deze een filmpje:

Goeie dope
Verder nog even 6 kilo maltodextrine gekocht bij de online webshop Creanite voor Cees en mezelf.
Is dus veel goedkoper dan sportdrank of FantoMalt die ook maltodextrine als hoofdbestanddeel hebben. Da's dus (in goed Haags) "lekkûh vôr weinûg".  Kunnen we het hele jaar weer vooruit!

zondag 14 maart 2010

Rondje Rhoon, 91 km, 4 uur en 8 minuten

Vanochtend om 08.00 uur stond Cees op de stoep voor het -eerder deze week uitgestippelde- rondje Rhoon. Het was zwaar bewolkt en het sputterde wat, dus we hoopten dat we het droog zouden houden vandaag.

Snel de route geladen in de Garmin en weg waren we.Via Kijkduin ging het door de duinen naar Hoek van Holland met een rustig gangetje. Vanaf HvH hadden we een lekker windje in de rug en D1 werd daar met zon 37km/uur afgelegd. In het achterhoofd wisten we natuurlijk dat we dat ergens gingen terug moeten betalen in dit rondje..:-). Bij Maasluis op het pontje naar Rozenburg, altijd leuk!
Cees al weer "eager" om van de Pont af te spurten (let ook vooral op die blik in zijn ogen..).
En de dorpsgek was ook mee..:-)

Aan de overkant was het even zoeken om op het juiste pad naar Poortugaal en Rhoon te raken. Maar dat was dan ook wel een heel mooi natuurpad waar de schapen vrijelijk rondom het fietspad losliepen(zoek de verschillen...). Ook hier weer de wind in de rug en lekker D1 freewheelen (wanneer moeten we hier nu eens de tol voor gaan betalen?). Vanaf Rhoon via de Beneluxtunnel terug naar "de overkant" Vlaardingen.
Ze wisten waarschijnlijk dat we kwamen want de tunnel was speciaal voor onze passage "auto-luw" gemaakt..:-) 
Ook Cees zijn fietsprestaties zitten duidelijk "in de lift"..:-)
Na Vlaardingen kregen we eindelijk waar we al de hele rit op hadden zitten wachten: de wind vol tegen(hé, hé). Gelukkig was het nog maar een kilometer of 15 dus dat leed was te overzien. Na ruim 4 uur en geen druppel regen onderweg waren we weer thuis. Een heerlijke, geslaagde trainingstocht.

Aantal:
16
Tot. duur:
30:00
Tot.afstand:
671
Gewicht:
Rustpols:
Zone
D1 


zaterdag 13 maart 2010

Leuke weetjes....

Gisteren weer wat leuke weetjes opgedaan.
Zoon Niels had zijn wekelijkse volleybalwedstrijd en papa en mama lief kwamen uiteraard weer even cheerleaden. Op de tribune raakte ik al snel weer in gesprek met ex-volleyballer (versleten knieen) en fietsfanaat Arjan Doornheim (let je nog wel op de wedstrijd Johan? Je zoon maakte een punt!....). Dat soort gesprekjes levert vaak leuke weetjes op;

Tip 1 van ArjanFastFerry Hoek van Holland
"Weet je trouwens Johan dan je met een pontje van Hoek van Holland naar de Maasvlakte kan oversteken?" Fiets meenemen is gratis. Dat biedt perspectieven voor leuke tochtjes via Oostvoorne. Na wat speurwerk op het internet idd de informatie gevonden:


Tip 2 van Arjan: Goeie Fietszaak
Er schijnt er een goede fietszaak in 's-Gravenzande te zitten: Van Scheijndel 2-wielers. Als je daar een fiets koopt wordt hij voor je op maat gesteld dmv het Bikefitting systeem (er is nog hoop voor quasimodo..:-). Check die Bikefitting site ff. Er staat leuke informatie op over het instellen van je fiets.

Vandaag nog even de SPD blokjes op de schoenen wat bijgesleuteld en 's-middags een mooie etappe van Parijs-Nice gezien (gemiddeld 44 km p/uur over een etappe van 5 uren in de bergen!...). Vanavond de bidonnen gevuld met FantoMalt en Roosvicee, LuPaatje gemaakt voor morgen, appeltje d'r bij en fietskleding klaargelegd.  Zo, en nu op tijd naar bed! Morgen staat Cees om 08.00 uur voor de deur te trappelen voor ons D1 tochtje van 85km. Bon Nuit!

vrijdag 12 maart 2010

Rondje Zoetermeer, 58 km, 2 uur en 21 minuten

Na de noeste trainingsarbeid van afgelopen weken kwam ik vandaag tot de conclusie dat het tijd was voor een (bescheiden) materiaal upgrade. Mijn Koga heeft nog steeds normale pedalen en ik fiets met Shimano MTB schoen zonder het SPD systeem te gebruiken. Bij nat weer slip ik soms van de trappers en ook wil ik nog wel eens met de schoen langs de trappers "schuren". Hoog tijd dus voor SPD pedalen! Aangezien mijn fiets ook "woon-werk-en-boodschappen-fiets" is wil ik er ook graag nog met gewone schoenen mee kunnen fietsen, en dus de keuze viel op "BBB DualChoice II" pedalen. Dat zijn pedalen met aan de ene kant het SPD clicksysteem en aan de andere kant een "normale" pedaal.
In het verleden reed ik met toeclips pedalen en ik herinner me dat mijn voeten door de constante druk op de bal van mijn voet meestal vrij snel verdoofd waren tijdens het fietsen. Dit is een van de redenen waarom ik tot op heden nog niet op een "click-systeem" over was gegaan.....tot vandaag! Het was dus even spannend of mijn voeten met nieuwe SPD systeem ook weer zouden verdoven. De eerlijkheid gebied te zeggen dat dit wel het geval was. Alleen was het pas op het einde van mijn 60km ritje en na de voeten een paar minuten los ge-clicked te hebben en op de "normale" kant van de pedaal gefietst te hebben, was de verdoving al weer verdwenen. De eerlijkheid gebied óók te zeggen dat het toch wel erg lekker fietst met de voeten gefixeerd op de pedalen. We houden ze dus!

Ik laat het aan de trouwe lezer van dit blog over om te constateren of de materiaal upgrade ook tot "significante" prestatie verbeteringen hebben geleid in mijn D1 trainingsritje..:-)
Aantal:
15
Tot. duur:
25:52
Tot.afstand:
580
Gewicht:
Rustpols:
Zone
D1 

donderdag 11 maart 2010

Planning voor zondag

En wat doe je op een rustdag als je niet fietst? Juist! plannen maken..:-)
Ben weer eens even op een mooie route aan het studeren geweest die ik met zwager Cees zondagochtend kan gaan fietsen. Zie hieronder het resultaat. Het pontje naar Rozenburg is altijd leuk. Het stuk door de Botlek naar Poortugaal en Rhoon is onbekend (fiets-)terrein dus da's ook leuk!


Totale tocht is +/- 85km en met grote mate van zekerheid niet alleen wind tegen..:-)

woensdag 10 maart 2010

Krachttraining, 35 km, 1 uur 28 min.

Gisteravond heb ik mijn wekelijkse Pilatus lesje gevolgd.
Gaandeweg de weken merk ik dat mijn spieren steeds sterker worden en dat rug- en buikspier oefeningen steeds beter gaan. Nog ff en ik kom met foto's van mijn six-pack op het blog...:-)

Kreeg vandaag ook nog van Rob Meeuwessen de route die hij o.a. met Oege Hiddema zondag gefietst heeft in Limburg. Die gaan we tijdens de mei vakantie zelf ook maar eens fietsen. Hij kan zo de Garmin in..

Vandaag had ik besloten om eens krachttraining op de fiets te gaan proberen.
Tot op heden had ik dit door weersomstandigheden alleen nog maar indoor gedaan dus dit was even een experimentje. Het idee was simpel: ik fiets vanuit Kijkduin door de duinen richting Monster.
Vlak vóór Monster is een kleine duinbeklimming die ik vervolgens 15x op- en afknal in mijn allerzwaarste verzet. Daarna weer via Kwintsheul weer terug naar huis.

Zo gezegd, zo gedaan. Voor Kijkduin kwam ik nog met een andere fietser aan de praat bij het stoplicht, dus het werd een gezellige start. Bij de "klimduin" aangekomen heb ik hem vrolijk uitgezwaaid om vervolgens aan de 15 klimmetjes te beginnen. De rijk vertegenwoordigde wandelaars zaten me wel met regelmaat schaapachtig aan te kijken als ik voor de zoveelste keer weer voorbij kwam de duin op, maar er zijn ergere vormen van gekte...:-)
Achteraf viel het me qua inspanning reuze mee (je hebt niet genoeg je best gedaan) dus die houden we er in. Voor de volgende keer nog eens zoeken naar een wat langer klimmetje.

Aantal:
14
Tot. duur:
23:31
Tot.afstand:
522
Gewicht:
Rustpols:
Zone

zondag 7 maart 2010

Den Haag-Landsmeer, 80 kilometer, 4 uur

Vandaag was het zo ver. Ik ga op de fiets naar vrienden in Landsmeer. Een mooie D1 training.
Dus vanochtend al om 07.00 uur opgestaan, broodjes gesmeerd, bidons gevuld en de fiets klaargezet.
Aangezien het goed koud was (-4c) maar liefst 4 lagen kleding aangetrokken, wintermuts op en ski-handschoenen aan.
Om 07.30 uur zat ik op de fiets. De route had ik via http://www.bikeroutetoaster.com al uitgestippeld en in de Garmin geladen.

Het waaide gelukkig niet al te hard, want ik had hem al direct schuin tegen.
Als snel drong tot me door dat dat dus 80km wind tegen betekende..:-)
Maar ik had mijn zinnen op dit tochtje gezet, dus die wind tegen nemen we op de koop toe.
Het was weer een geweldig mooie tocht. De vroege ochtendzon en de vrieskoude lucht zorgden bij tijd en wijle weer voor prachtige vergezichten.
4 uur later arriveerde ik zonder problemen in Landsmeer. Mission completed!
p.s. de enige domper is dat mijn Garmin weer eens niet geregistreerd heeft.
De trainingsgegevens van dit mooie ritje zijn dus pleitos! Shit happens...:-(

Aantal:
12
Tot. duur:
21:42
Tot.afstand:
480
Gewicht:
79
Rustpols:
60
Zone
D1

vrijdag 5 maart 2010

Avondje volleybal kijken

Vanavond maar weer eens weer bij mijn volleybal team wezen kijken.
Ondanks dat ik al maanden niet meer mee speel winnen ze weer ..:-)
Na onze eigen wedstrijd heb ik vervolgens mijn periodieke telbeurt gedaan bij Dames 1.
Die tellen met een zgn. Nationaal Formulier. Het vergt een studie hogere wiskunde om dat soort formulieren nog te begrijpen, laat staan in te vullen. Typisch een voorbeeld van de Nederlandse doorgeschoten bureaucratie.
Na de wedstrijden nog even lekker tot 02.00 uur in de sportkantine doorgezakt.
Dat is nog eens een rustdag...:-))

donderdag 4 maart 2010

CrossTrainer, Extensieve Interval, 72 min, D3/D4

Vandaag had ik een D3 ritje in gedachten, direct na het werk.
Helaas werd het 's-middag behoorlijk druk op het werk zodat er van fietsen niets meer kwam.
Aangezien het 's-avonds nog steeds vroeg donker is, is 's-avonds fietsen nog steeds geen optie.
(En een tacx heb ik ook nog niet..:-)).
Dus 's-avonds ben ik maar weer eens ouderwets op de cross-trainer gaan staan.

Op de website van Oege Hiddema had ik wat inspiratie opgedaan met Extensieve Interval.
Het leek me erg leuk om dat eens op de cross-trainer te proberen.
Het idee is dat je 2 minuten piekt op de grens van D3/D4 en dan weer een minuut herstelt.
Dat doe je vijf keer per blokje. In totaal doe je 3 blokjes met 5 minuten herstel er tussen.

Om het fietsen zoveel mogelijke te simuleren doe ik de oefeningen op de cross-trainer met de armen in rust. Ik gebruik dus alleen mijn benen. Met de handen houdt ik de console vast zodat het lichaam stabiel blijft, net als op de fiets.

Workout
De Workout zag er uiteindelijk als volgt uit:
  1. Warming up: 10 min.
  2. 5x blokje (2 min. D3/D4, 1 min. Herstel) = 15 min.
  3. Herstel: 5 min.
  4. 5x blokje (2 min. D3/D4, 1 min. Herstel) = 15 min.
  5. Herstel: 5 min.
  6. 5x blokje (2 min. D3/D4, 1 min. Herstel) = 15 min.
  7. Cooling down: 7 min.
Totaal: 72 minuten

woensdag 3 maart 2010

Fiets kijken

Ben vandaag eens naar een racefiets wezen kijken.
In mijn simpele deductie komt het bij het kopen van een racefiets op de volgende type's neer:

Frame indeling
1. Racefiets met volledig carbon frame (>1500,- euro)
2. Racefiets met aluminium frame en carbon voorvork (1000,- tot 1500,- euro)
3. Racefiets met volledig aluminium frame (<1000,- euro)

Shimano groep indeling
Deze 3 groepen fietsen kennen globaal de volgende type gemonteerde Shimano sets (op praktisch elke racefiets is Shimano gemonteerd):

1. Shimano Tiagra (+/- 800,- euro)
2. Shimano 105 (+/- 1000,- euro)
3. Shimano Ultegra (+/- 1200,- euro)
4. Shimano Dura Ace (> 1200,- euro)
Een fiets die ik wel leuk vindt. De "BULLS Desert Falcon 2"